Türkiye Boğaziçi ve Çanakkale Boğazı geçiş ücretlerini artırıyor, lojistik maliyetler artabilir

Türkiye, 1 Temmuz'dan itibaren İstanbul ve Çanakkale Boğazlarından gemi geçiş ücretlerini artıracak. Yetkililerin yeni kararına göre geçiş maliyeti yüzde 8,3 artarak ton başına 4,42 dolar olacak. Bu ücret artışı bir yıl önce daha da büyük bir artışla uygulandı.

Ücretlerdeki artışın temel nedeni, Türkiye'nin yeni gelir elde etme isteğidir. Uzmanlar, Türk ekonomisi ulusal para biriminin değer kaybı ve artan enflasyonla karşı karşıya olduğu için bu uygulamanın yıllık olarak uygulanacağını belirtiyor. Montrö Sözleşmesi'nde yer alan boğazların kullanımı ve Türkiye'nin boğazlar üzerindeki hakları, gemilerin boğazlardan geçiş maliyetlerinin gözden geçirilmesini mümkün kılmaktadır.

Uzmanlar, vergilerdeki artışın, maliyet ile satış fiyatı arasında küçük bir fark bulunan cevher, kömür ve tahıl gibi temel malların maliyetini etkileyebileceğine dikkat çekiyor. Ancak konteyner ile taşınan sanayi malları için gümrük vergisi artışının lojistik maliyeti üzerinde önemli bir etkisi olmayacaktır.

Boğazlardan geçiş için daha yüksek geçiş ücretleri, malların bu deniz yollarından taşınmasıyla ilgili lojistik hizmetlerin maliyetinde de artışa neden olabilir. Lojistik hizmetleri için daha fazla ödeme yapmak zorunda kalan şirketler ve tüketiciler bu gelişmeden memnun olmayabilir.

Buna rağmen, Rus tüketiciler, özellikle tahıl ihracatına bağımlı olanlar, Boğaz ve Çanakkale Boğazı geçişlerinde artan geçiş ücretlerinden ciddi şekilde etkilenmemelidir.